martes, 29 de mayo de 2012

Defendamos a los luchadores de la 60


Comunicado de la Agrupación Trabajadores de Metrovías

Defendamos a los luchadores de la 60

ATM llama a los compañeros del subte a apoyar la concentración solidaria que se realizará el próximo jueves 31 de Mayo a las 9.30 h frente al tribunal donde se juzga a dos luchadores de la línea 60, Tacuarí 138, CABA.

Nuestra agrupación adhiere, llama a todos los trabajadores a apoyar y alerta sobre el hecho de que estos juicios armados sobre falsas denuncias, son una herramienta en manos de las patronales y los gobiernos, para desanimar la lucha de la clase trabajadora, castigando a sus activistas, delegados y dirigentes. Como en el subte con el compañero Piriz, en la línea 60 con los compañeros Marcolín y Cardona y con los miles de obreros procesados en todo el país, decimos: desprocesamiento de los luchadores, cese de persecuciones, represiones y patoteadas. Unidad de los trabajadores que luchan.

Por ATM
Christian Paletti – Matías Cisneros – Carlos Taborda

Trascribimos el comunicado de los delegados de la línea 60

JUICIO CONTRA LOS  DELEGADOS DE LA LÍNEA 60, MARCOLÍN Y CARDONA

El 31 de Mayo a las 9.30hs
Se llevará el juicio contra los compañeros delegados de la línea 60, Néstor Marcolín y  el compañero Yuren Pérez Cardona.

Roger Rojas Fuentes, capataz de la empresa DOTA, que actúa apoyado por la patota contratada por la empresa, que persigue a los trabajadores, denuncia a los delegados por supuestas "amenazas". Este mismo capataz que será representado en el juicio por el abogado de la empresa, Dr. Ogeira, conocido defensor de represores, pretende criminalizar a los delegados que salieron en defensa de un trabajador a  quien Roger Rojas Fuentes, pretendía cortarle el servicio como modo de persecución.

Los compañeros son llevados a juicio por la justicia penal acusados de amenazas, mientras los miembros de la patota gozan de total tranquilidad, y los numerosos atentados sufridos y denunciados por los trabajadores permanecen impunes.

El jueves 31 de Mayo, convocamos a todos los trabajadores, organizaciones de derechos humanos, sociales, políticas y culturales a movilizarnos en defensa de los trabajadores y contra la criminalización de sus luchas, frente al juzgado en el que se llevará a cabo el juicio Tacuarí 138 CABA

Cuerpo de delegados y los trabajadores de MONSA (línea 60)

Por la absolución de Piriz, todos a Retiro


Comunicado de Agrupación Trabajadores de Metrovías

Por la absolución de Piriz, todos a Retiro

ATM adhiere y convoca a todos los trabajadores del subte a la concentracíon de apoyo a Néstor Piriz. La cita es en Retiro a las 9hs, para concurrir a la puerta del tribunal en Av de los Inmigrantes 1950.
El compañero Piriz se presentará a declarar en el juicio que contra él lleva adelante la patronal de Metrovías, bajo falsas acusaciones de hechos jamás cometidos por el compañero. Se trata del armado de una persecución con la finalidad de castigar la lucha de todos los trabajadores de la AGTSyP, en particular, en este caso, por el reconocimiento de nuestro sindicato. Es un caso más de “judicialización” de las luchas, de las decenas que sufrimos los trabajadores del subte y de los miles de procesados, delegados, activistas, piqueteros, ambientalistas y estudiantes en todo el país. Un herramienta que las patronales y los gobiernos de turno emplean sistemáticamente, junto a otros métodos, como la gendarmería, las patotas sindicales, para quebrar la resistencia de los trabajadores que se organizan por sus reivindicaciones y contra la crisis que  ellos y no nosotros provocaron.

Por la anulación del juicio al compañero Piriz

Por ATM
Cristian Paletti – Matías Cisneros

lunes, 28 de mayo de 2012

ANTE LA ASAMBLEA GENERAL DEL 7 DE JUNIO


Posición de la Agrupación Trabajadores de Metrovías

ANTE LA ASAMBLEA GENERAL DEL 7 DE JUNIO

A menos de 10 días de las asambleas - ordinaria y extraordinaria - de memoria y balance, convocadas por la Comisión Directiva para el 7 de junio próximo, no se han dado a conocer los textos correspondientes a ambos temas. Hecho que priva a la masa de los afiliados de disponer, con tiempo, de la información que les permita sacar sus propias conclusiones y fijar posición en las asambleas. Esto es un principio básico de la democracia sindical; son las burocracias sindicales de todo pelaje, las que acostumbran imponer sus ‘memorias y balances’ a libro cerrado, en simulacros de asambleas absolutamente truchas. No puede ser el caso de la AGTSyP, donde partimos de que la democracia asamblearia y la soberanía de las bases es el principio fundamental de funcionamiento de nuestra organización.
Reclamamos la publicación de dicha documentación y nos vemos obligados, sin contar con ella, a fijar de cara a todos los compañeros, las caracterizaciones y posiciones que en nuestra opinión deben aprobarse.

Debe tratarse la paritaria y el plan de lucha
Como primera cuestión fundamental proponemos que la Asamblea Extraordinaria incorpore en su temario el punto de la lucha actual por la paritaria y el salario. La postergación de la paritaria, tanto como la propuesta de un anticipo de sumas fijas que ronda el 15%, han sido funcionales a los intereses de la patronal y el gobierno. Así lo demuestra el inmediato posterior otorgamiento de la concesión del FFCC Sarmiento a Roggio, confirmando el estrecho compromiso del gobierno K con esta patronal parásita, que se ha enriquecido con el desvío de los subsidios estatales a negocios propios y que es socia en la UGOFE de los que contribuyeron a organizar el crimen de Mariano Ferreyra. También debe colocarse a consideración la conducta de la Directiva, que levantó el paro votado de 48 hs sin consultar a las asambleas de línea que lo habían aprobado. Conducta rechazada por las asambleas de tráfico de la B, taller Rancagua y taller San José y por una parte importante de la base del resto de los sectores. Como ellos, opinamos que debe considerase retomar el plan de lucha en caliente, por el 28% de aumento, el 2% de antigüedad y el resto de las reivindicaciones votadas y no esperar a una fecha funcional a la intención del gobierno y la patronal, de que se enfríe la etapa paritaria para facilitar la aplicación del ajustazo.
Es una arbitrariedad que, mientras no se convocó a asamblea general nada menos que para aprobar la conducta ante la paritaria, se convoque una que no trate el tema, en pleno período de “suspensión” de la misma.

Balance
En segundo lugar y entrando al temario de la Asamblea Ordinaria, opinamos que el balance de las cuentas de la AGTSyP no debe aprobarse sin que se de la posibilidad de analizar con tiempo, la rendición de ingresos y egresos. Un tema que trata del buen uso del patrimonio de los afiliados y no debe dar lugar a ninguna duda de ningún tipo, mas tratándose del manejo de dineros de los que no se rindió cuenta, pública y periódicamente, durante un período prolongado, como debió suceder. Corresponde incluso, en honor a la total transparencia del tema, que se postergue este punto a una próxima asamblea, luego de haberse publicado datos y comprobantes durante un mes.

Memoria
En cuanto a la consideración de la política y las acciones de la AGTSyP desde su fundación, que de ello se trata, sin entrar en un detalle cronológico de todos los sucesos, queremos fijar una posición de orden general, que permita concluir cual debe ser la orientación de nuestro sindicato hacia el futuro.
La AGTSyP nació como una manifestación de ruptura de la dependencia de la burocracia de la UTA y la afirmación de la independencia política de la patronal y el Estado, que caracterizó a los luchadores del subte que conquistaron las 6 horas, el cese de los despidos y las tercerizadas y salarios dignos. A poco de la constitución como sindicato independiente, en cambio, el sector dirigente que hoy conduce, la orientó a una subordinación a los intereses del gobierno de turno. Firmando primero las actas de ‘paz social’ y el tutelaje de Tomada, que significó una camisa de fuerza contra nuestras reivindicaciones y contra las iniciativas surgidas de los sectores. Intentando luego incorporar a los empujones al sindicato a la fracción Yaski - progubernamental - de la CTA, sin una deliberación en la base. Aceptando, en tercer lugar, sin resistencia, que el gobierno postergara indefinidamente el reconocimiento de la AGTSyP y que nos inscribiera como sindicato de empresa, subordinándonos, de esa manera, a todos los efectos a la burocracia de la UTA. Desconociendo, luego, en las elecciones de C. Directiva, la representación de la minoría, aprobada por la única Asamblea General que se realizó en todo el período. Y aceptando finalmente, como consecuencia de toda esta política, que las paritarias, el salario y el manejo de ingresos y ascensos, por decir lo más grueso, quedara en manos de la trilogía de patronal, gobierno y la patota de la UTA. La AGTSyP fue subordinada, cada vez más, a las políticas de esos intereses anti obreros, a pesar de ser la organización mayoritaria del subte y la única en condiciones de ejercer su autoridad a través de la acción directa.
Esto último quedó demostrado definitivamente en este último plan de lucha, donde el gobierno se vio obligado a convocar a nuestro sindicato, porque sólo él podía levantar un plan huelguístico que les quitaba el sueño, en la medida que descompensaba los tiempos que necesitan los K y Macri para negociar el conflicto entre ellos y que agregaba una lucha sindical de alto impacto, a la veloz crisis financiera que está sufriendo el gobierno y en medio de la preparación del tarifazo y el ajuste que van a aplicar inevitablemente. Justamente, la conducta de la Directiva ante la apretada del gobierno, fue la última y más clara manifestación de subordinación política que estamos criticando.
Esta orientación de la AGTSyP, impuesta por la actual conducción, de subordinación a la política gubernamental y de furgón de cola de la burocracia de la UTA, requiere, para ser aplicada, de la violación a los principios de la democracia de los trabajadores. Se traduce permanentemente en el achicamiento de los organismos deliberativos; inexistencia de asambleas generales; reemplazo de las asambleas de líneas y sus mandatos, por “consultas” a gusto de los “consultores”; desaparición del cuerpo de delegados - 80 compañeros -  y su reemplazo por un cónclave de dos representantes por línea - 15 personas - Y como expresión extrema de este manejo desde las cúpulas, se levanta un plan de lucha, en una reunión minoritaria, de espaladas a la masa del gremio. Un método que corresponde a una política: se sabía que el grueso de los trabajadores en asamblea iban a rechazar la propuesta de Tomada, Roggio y la UTA.

Como conclusión, lo que proponemos, es un giro de 180 grados en la política de la AGTSyP, romper con la subordinación a los intereses del gobierno y sus aliados patronales; defender la independencia política de clase de nuestro sindicato y la soberanía inapelable de las asambleas de las bases. Por el reconocimiento pleno de la AGTSyP y la expulsión de la UTA del subte. 
Llamamos a todos los trabajadores  a concurrir a la Asamblea General a defender estas posiciones. Y como primer paso en esa dirección, discutir retomar el plan de lucha por nuestro pliego de condiciones paritario.

ATM - Agrupación Trabajadores de Metrovías



jueves, 24 de mayo de 2012

TBA: El gobierno afianza su alianza con Roggio


Comunicado de la Agrupación Trabajadores de Metrovías – AGTSyP

Reprivatización de TBA
El gobierno nacional acaba de apartar a TBA, del grupo Cirigliano, de la explotación de las líneas Sarmiento y Mitre del FFCC, para entregarlas a las empresas Ferrovías (grupo Romero) y Metrovías (de los Roggio). Ambas integran, junto a TBA (!) la sociedad UGOFE, que explota las líneas de trenes San Martín, General Roca y Belgrano Sur. A Metrovías lo conocemos y sufrimos en carne propia; UGOFE es el responsable del negociado con los subsidios estatales a los ferrocarriles, del negocio de las empresas ‘tercerizadas’ para la explotación de trabajo precarizado, de la mano de la burocracia de Pedraza y de haber colaborado con la integración de la patota asesina de Mariano Ferreyra.
Por si quedaba alguna duda, queda claro por qué el gobierno nacional apañó a Roggio en la negociación salarial del Subte, permitiendo que se postergue la paritaria y que la empresa otorgue el peor aumento de todo el movimiento obrero argentino. El pacto de los K con Roggio es total.

Repudiamos esta medida que continua manteniendo el régimen de privatizaciones menemistas y enriqueciendo a camarillas de parásitos, responsables de la destrucción del trasporte ferroviario. Reclamamos una claro pronunciamiento de nuestro sindicato AGTSyP rechazando esta impostura y exigiendo la eliminación de todas las privatizadas del sistema ferroviario, la apertura e investigación de sus cuentas y su estatización bajo control de los trabajadores.

Por ATM
Christian Paletti 15-4073-9039
Carlos Taborda 15-3185-1740

Los trabajadores, víctimas de una disputa entre ajustadores


Los dirigentes del sindicato independiente del subte, la AGTSyP, patearon para agosto el derecho a la negociación paritaria y se conformaron con una suma fija en concepto de adelanto, para satisfacer una presión del gobierno K ante el impasse creado por la negativa de Macri a hacerse cargo del servicio.
Asamblea durante el paro de 36hs en la línea B

Los máximos dirigentes del sindicato no esconden ante nadie su condición de kirchneristas. Lo que han hecho ahora es sacrificar la reivindicación sindical a una operación política del gobierno nacional, cuyo objetivo fundamental es que Macri ejecute el ajuste tarifario que los cristinistas no se animan a asumir en nombre propio. Para sumar la obsecuencia al agravio, fueron a la rastra del acuerdo que ya había alcanzado la burocracia de UTA con el Ministerio de Trabajo -con lo que ni siquiera pueden reclamar haber obtenido un reconocimiento de la plenitud de una personería gremial. Culmina, de este modo, un período de adaptación sin disimulo al gobierno que -como se terminó viendo- están pagando los trabajadores, quienes se quedaron sin paritarias hasta un próximo aviso. Los 900 a 1.200 pesos en negro hasta agosto representan un 15% desde marzo -fecha en que venció la paritaria anterior. Por lo que estarían la mitad del año sin paritarias, en caso de que realmente la tuvieran en agosto -algo que habrá que ver.

En esta faena de patear la paritaria para adelante, se juntaron los dos gobiernos, el de Mauricio Macri y el de Cristina Kirchner. El primero mandó un representante y el segundo, a través del ministerio. Ambos coinciden en que el tarifazo debe ser la salida al derrumbe del sistema de subsidios. El acuerdo firmado es -salarialmente- el peor del movimiento obrero.

Se ha aceptado esta salida cuando llueven las denuncias sobre las transferencias de ganancias de Roggio, el operador del subterráneo, a las empresas de servicios paralelas que ha creado con ese fin, quien obtiene ganancias adicionales con la infraestructura comercial del subte. Los agentes del gobierno que pregonan “la recuperación de la soberanía” prefirieron poner en crisis las paritarias antes que ir contra los empresarios, quienes siguen gozando de la protección del kirchnerismo.

La burocracia de la UTA y los dirigentes de la AGTSyP insisten en que Macri se tiene que hacer cargo del subte, como si eso fuera algo beneficioso para los trabajadores, a sabiendas de que la transferencia a la Ciudad apunta a imponer un tarifazo al conjunto del transporte, incluido el de superficie. El tarifazo reciente del 127% (que llevó el boleto a 2,50 pesos) que aplicó Macri se encuentra admitido en el acta de traspaso que firmaron ambos gobiernos.

No alcanzaba el acuerdo con la UTA para llegar a este desenlace, por eso el ministerio valorizó a la AGTSyP, que es la eterna convidada de piedra a la hora de la discusión, y la convocó de urgencia, con la propuesta en la mano para levantar el paro.

La dirección de Pianelli y Segovia, kirchneristas de la rama Yasky (el burócrata que se fotografió con Gerardo Martínez en la reunión de la OIT), se jugó para sacar al gobierno kirchnerista de un apuro político. Firmaron sin pasar por las asambleas obreras. Conocían el rechazo masivo de los delegados a la estrategia de hacer el eje en el traspaso del subte a Macri en lugar de la pelea por imponerle a Roggio el aumento del 28%. Los compañeros preguntan por qué estaríamos mejor si tuviéramos a un ajustador como Macri.

No obstante el levantamiento del paro, las líneas B y H, así como varios talleres, con Rancagua a la cabeza, se opusieron al acuerdo -el que se impuso, sin embargo, por medio de un proceso muy irregular de consultas.

La entregada es funcional al tiempo que necesitan los K y Macri para negociar el impasse entre ellos y para no agregar un conflicto sindical de alto impacto a la veloz crisis monetaria que está sufriendo el gobierno en el mercado de cambios.

El acuerdo es precario y el representante macrista no asumió ningún compromiso. En la misma línea de las direcciones sindicales, la patronal de Roggio reclama al gobierno de la Ciudad que ponga la plata para el aumento -es decir que las sumas fijas conseguidas no tendrían financiamiento.

Llamamos a todos los trabajadores del subte a sacar un balance de lo ocurrido. Se han sacrificado la independencia política de la AGTSyP y los intereses de sus afiliados. A partir de esta discusión, será posible reabrir la discusión paritaria, poner a la AGTSyP en el lugar de sindicato independiente y combativo que le corresponde y recuperar los plenarios de delegados que la vieron nacer.

N.P.

lunes, 21 de mayo de 2012

Rechazamos el levantamiento del plan de lucha


Los delegados de nuestra agrupación rechazaron en la reunión de delegados de la fecha el levantamiento del paro de 48 horas, votado por las asambleas de todas las líneas para reclamar un 28% de aumento al básico, 2% de antigüedad y aumentos en viáticos y licencias. La Comisión Directiva impuso el levantamiento del paro en una reunión minoritaria y sin consultar a la base. Lo hizo en un acuerdo de hecho con la UTA por el peor convenio salarial de todos los firmados hasta ahora por el resto de los gremios. Incluso por debajo de escuálido 18% que la UTA firmó para automotor y 5 puntos por debajo del “techo” del 20% que se propuso establecer el gobierno. Sumas fijas mensuales que rondan el 15% de aumento, están cerca de la mitad del 28% que votamos y que ya era una cifra moderada respecto de la inflación del 30% proyectada para este año de inflación y tarifazos. Esto además de patear la paritaria para agosto.

Consideramos que el levantamiento sin asambleas es una grave violación, por parte de la Directiva, de la democracia sindical, el método fundacional de nuestro sindicato. El anuncio de realizar asambleas de consulta una vez levantado el paro es colocar dichas asambleas -donde se realicen- ante el hecho consumado de haber aceptado el mandato del gobierno. La convocatoria de Tomada a la AGTSyP en el momento clave de la negociación no es un hecho progresivo, ya que lo hizo porque sólo la AGTSyP y no la UTA tenía la autoridad para levantar el paro. Al hacerlo, lamentablemente, nuestro sindicato, jugó el papel de bombero que el gobierno quiso que jugara.

Llamamos a todos los trabajadores del subte a rechazar este acuerdo de miseria, a pronunciarse por retomar el plan de acción y a reclamar vivamente que la AGTSyP rompa con la política de subordinación al gobierno, motivo de estas capitulaciones, y retome el camino de lucha independiente que la hizo vanguardia del movimiento obrero.

Charly Perez - Christian Paletti – Carlos Taborda – David Carballo – Fabian Tevez – Ariel Rocchetti

jueves, 17 de mayo de 2012

El Subte le responde a Cristina y a Macri

Huelga de 36 horas por el 28%

El paro de 36 horas -declarado por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro a partir del miércoles 16- puso fin a la parálisis del sindicato frente al juego del gran bonete que protagonizan los gobiernos de la Nación y la Ciudad acerca de la transferencia del subterráneo. Los trabajadores de la Línea B, Rancagua y San José ya habían mandatado a sus delegados a plantear un plan de paros de 12 y 24 horas, que en el caso de los talleres de Constitución se convirtieron en un reclamo de huelga indefinida.


Metrovías argumenta que no puede dar aumento salarial debido a la reducción de los subsidios, mientras el gobierno nacional justifica esa reducción por el traspaso del servicio a la Ciudad, en tanto que Macri se saca la responsabilidad de encima alegando que no puede aceptar la transferencia sin los subsidios correspondientes. En resumen, la crisis fiscal y la política de ajuste han creado un impasse que victimiza a los trabajadores.

El estallido de la paritaria se llevó puestas a las respuestas dilatorias de la burocracia de UTA y de la dirección de AGTSyP. La burocracia de la UTA declaró un paro 24 horas el jueves; la AGTSyP convocó a una huelga de 36 horas, que arrancó el mediodía del miércoles. De este modo, el sindicato del subte le ‘roba’ la iniciativa a la burocracia de Fernández. El eje de los paros no es, sin embargo, el reclamo salarial, sino que Macri se haga cargo del servicio. La misma posición esgrime la patronal de Roggio. Los sindicatos se meten en una interna política de los gobiernos patronales, incluso con el conocimiento de que el kirchnerismo bloquea cualquier aumento salarial que supere el 18-21%, según los casos.

La agenda votada en múltiples asambleas y, oportunamente, en el Cuerpo de Delegados le ha dado la espalda a estas maniobras: reclaman 28% de aumento, 2% por año de antigüedad y aumento en viáticos y licencias.

La mayoría de los delegados, al decidir el paro, apuntó a Roggio, uno de los que, en palabras de Cristina, “se la llevan en pala” -desde hace 18 años- y desarrolla una desinversión que no tiene nada que envidiarle a Cirigliano -el operador de TBA.

Cristina Kirchner y Tomada le han impuesto un 18% a todos los choferes de UTA, que es el piso inferior del tope salarial establecido por el gobierno. Ese aumento fue rechazado, en la UTA, por muchos cuerpos de delegados de la zona sur, que reclaman el 30%.

ATM viene llamando a apoyar esta lucha del Subte en defensa del aumento y de las paritarias.

Comunicado de ATM por paritaria del Subte


Comunicado de la Agrupación Trabajadores de Metrovías

Ante trascendidos de que la patronal de Metrovías ofrecería una suma fija por varios meses, en lugar del aumento al básico del 28% que estamos reclamando, denunciamos que se trata de una nueva postergación de nuestra paritaria, adaptada a los intereses de una empresa que, como acaba de reconocer el propio gobierno, gana millones con concesiones de obra pública de todo tipo y gerenciamiento de transportes.
Alertamos sobre cualquier intento de extorsión para que aceptemos cifras muy por debajo del costo de vida y los tarifazos en curso, como así también, cualquier intención de la burocracia de la UTA de arrebatar una representación que no le corresponde.

Llamamos a que en la AGTSyP garanticemos nuestra tradición democrática, sometiendo a las asambleas de bases cualquier propuesta.

Por ATM
Cristian Paletti – David Carballo – CarlosTaborda – Charly Perez - Ariel Rocchetti

viernes, 11 de mayo de 2012

NI MACRI NI K: Hay que romper la parálisis de la paritaria


La paritaria del subte está estancada a dos meses y medio de haber vencido. Nuestra AGTSyP, luego de tres paros de acatamiento total, interrumpió el plan de lucha, sin tener nada todavía en la mano. Analicemos el motivo del estancamiento y la conducta a seguir de ahora en más.
El motivo de la parálisis es que todos se niegan a poner la plata para salarios. La pelea por el traspaso del subte a la Capital, es la pelea por quien aplica el tarifazo y el ajuste. El traspaso fue una iniciativa del gobierno de Cristina, por la necesidad del gobierno de eliminar los subsidios y con la intención de cargarle a Macri el tarifazo. Macri, tan ajustador como los K, entró por el aro y aplicó 127% de aumento al pasaje. Pero con la masacre del Sarmiento se frenó el ajuste en el resto del transporte y Macri echó para atrás. Toda la crisis consiste en que ninguno de los dos gobiernos quiere hacer punta con el tarifazo. Macri dice que ni loco, con la mitad del subsidio nacional y cero subsidio a partir del año, debería – amenaza - aumentar el pasaje a 5 pesos, lo que es imposible actualmente. Los pasajeros huirían en masa del subte. Cristina lo sabe, pero quiere hacer pagar a ‘Mauricio’ el mayor costo político posible. Por eso Tomada estira las reuniones y hace el teatro de traer a los macristas con la policía. Roggio llora, si no le dan más subsidios, no tiene para sueldos. La UTA declaró que el aumento tiene que salir de subsidios o de aumento del boleto. En ATM no estamos de acuerdo ni con uno ni con el otro. Lo primero es lo primero: Metrovías es la patronal y tiene que hacerse cargo de la corrección salarial. Como dijo Cristina “se la llevan en pala” – y se la vienen llevando desde hace  18 años -y mucho más siendo el único transporte que aumentó el 127% ¡Que la pongan!

Cuál es la posición de la AGTSyP
La voz oficial de la Directiva dice que Macri tiene que hacerse cargo del subte, lo declaran todo el tiempo y sacan afiches pegándole al ingeniero. Pero ¿Cuál es la ventaja de que un derechista privatizador como Macri pase a controlar el subte? Si lo hace será para aplicar otro tarifazo y más ajuste a los trabajadores ¿O acaso podría ser otra su política? Es para que haga eso que los K le quieren pasarle el subte. Además, en relación a la legitimación de la AGTSyP, no habrá ningún progreso, Macri va jugar con la UTA ¿o alguien piensa que prefiere a los sindicatos combativos? ¡Preguntémosle a los docentes de la capital! No vemos una sola ventaja en esa política, nada mejoraría, ni para los trabajadores ni para los pasajeros. Es un callejón sin salida.

Vamos por lo nuestro
Sumarse a la campaña del gobierno contra Macri, lleva a la AGTSyP a la parálisis. Quedamos entrampados en esta lucha entre ajustadores y privatizadores, ambos sostenedores de los negocios de Roggio, el Cirigliano del subte. En más de dos meses la propuesta salarial patronal es 0. Además  la AGTSyP es excluida otra vez de la paritaria, ninguneada como sindicato y entretenida con reuniones ministeriales de segunda en el “cuarto del fondo”.
La única manera de salir de esta trampa, es colocar la agenda de los trabajadores sobre la mesa, por el 28% de aumento, el 2% de antigüedad y el doble franco. Y que la AGTSyP pase a jugar en primera, estableciendo un plazo a fecha y luego pasar a profundizar nuestro plan de lucha. La línea B, taller San José y taller Rancagua, dieron mandato por asamblea de que si nos siguen boludeando, hay que ir a las 12 y 24 horas de paro. Es fundamental que el resto de los sectores se pronuncien a través de sus asambleas.
¡Vamos compañeros, que la AGTSyP pase al frente!


Agrupación Trabajadores de Metrovías

viernes, 4 de mayo de 2012

UTA: 16 cuerpos de delegados rechazan paritaria y reclaman 30%


El sábado 28 de abril se realizó en la cabecera de la “lanquita”, en Berazategui, una reunión de 16 cuerpos de delegados de la UTA de la zona sur, donde participó la delegación zonal, de la agrupación Azul y Blanca, integrante del oficialismo de la UTA. En la reunión participaron también delegados de Ecotrans, de la 60 y de la 540.
Los participantes votaron rechazar el aumento -firmado por Fernández con las patronales- del 17,6% y la bendición entusiasta del Ministerio de Trabajo. Los delegados reunidos reclaman el 30% de aumento y resolvieron realizar el miércoles 2 de mayo un plenario de delegados de la zona sur en el que se espera nuclear a 60 cuerpos de delegados. Se sacó un afiche para pegar en los colectivos que dice: “En disconformidad con el 17,6% de aumento exigimos el 30%. Delegados y trabajadores de la zona sur”.
Tomada y el gobierno kirchnerista habían tomado el aumento que hoy rechazan decenas de cuerpos de delegados de la UTA, como nave insignia de las paritarias para fijar topes en ese nivel, al punto que aumentaron los subsidios con ese objeto. La maniobra kirchnerista tiene crisis en dos frentes: el presupuestario y el de los trabajadores que no se quieren quedar con la miseria del 18% cuando arrecia la inflación y el ajuste recién empieza. Fernández, de la UTA, intentó presentar el aumento por un semestre y fue desmentido por Tomada mediante comunicado del Ministerio.
El aumento, repudiado por la base en las líneas, se venía dilatando. A último momento llegó el subsidio para pagar 1.000 pesos por compañero, que es el aumento y la diferencia del viático para las líneas provinciales y nacionales. No se sabe en cambio qué pasará con las comunales. Pero, por otro lado, el aumento es retroactivo a enero y nadie sabe cómo se pagará eso.
El plenario rebelde de la zona sur se da en el marco de la huelga y piquetes de la Línea 24 contra la flexibilidad, el trabajo en negro y los despidos. Luego de la gran huelga de la 60, luego del paro general de Ecotrans por atraso en los pagos, donde también se lucha contra el vaciamiento de los Cirigliano.
Extendamos el rechazo del 17,6% y reclamemos del 30% a todas las zonas. Como caracterizamos en la Conferencia Sindical del 14 de abril, acá habrá “paritarias después de las paritarias”, parafraseando a Fito Páez.

N.P.

Saltan los tapones del ‘modelo’, ¿huelga general?

Nunca estuvo en duda que la Unión Ferroviaria levantaría el paro general que había anunciado para el miércoles 3 de mayo, pues la burocracia del sindicato le estaba suplicando a Tomada que dictara la conciliación obligatoria. Lo que no se pudo impedir, sin embargo, es que la huelga general quedara instalada en la agenda de la clase obrera. Ocurre que CFK le dio la orden a Tomada de no homologar ningún convenio que supere el 18% promedio anual. La paritaria ferroviaria está totalmente bloqueada y la conciliación ofrece casi otro mes para congelar el conflicto. Pero el gobierno está acorralado, porque no tiene la caja para subsidiar un aumento de salarios en los ferrocarriles -de acuerdo con la inflación- ni tampoco en las privatizadas: el dueño de Edenor ofrece un aumento salarial del cero por ciento. Además, el impuesto al salario opera aquí como una poda de los aumentos salariales, ya que cuando superan el mínimo no imponible van a engrosar las arcas del Estado. Moyano se quejó varias veces contra el mantenimiento de este piso que no paga impuestos, pero nunca hizo nada para quebrar esta confiscación que afecta, por la inflación, a un número cada vez mayor de trabajadores. A la luz de esto, se entiende todavía mejor el propósito del gobierno con YPF: poder meter la mano en un giro de 60 mil millones de pesos al año y convocar a los trabajadores a resignar reivindicaciones con el argumento de la unidad nacional. En el discurso que pronunció en Vélez, CFK defendió la flexibilidad laboral y saludó el apoyo de la oposición al nuevo saqueo petrolero como una expresión de esa unidad.

Abandonan el barco
Los tapones del ‘modelo’ saltan por doquier. La última noticia es que la fuga de capitales en abril superó los mil millones de dólares -a pesar de los controles de Moreno. La plata empezó a entrar con la nueva exportación de soja y volvió a salir mediante el triángulo de ganancias en pesos, compras de títulos en acciones y reventa de esas acciones en Nueva York. Los forajidos están obligados a pagar 5,40 pesos por dólar, lo que hace la delicia de los especuladores dentro de Argentina, quienes compran divisas en el mercado oficial y lo venden en el negro. Es el negocio del momento en la ‘city’. El gobierno no quiere autorizar aumentos superiores al 18% anual, porque quiere que los salarios se conviertan en el ancla de una estabilidad que naufraga en todos los campos.

Rescatando al capital
Si la tragedia de Once desnudó el derrumbe de las privatizaciones ferroviarias, el reciente temporal hizo saltar los tapones del vaciamiento de la generación y distribución de energía eléctrica. El kirchnerismo toleró la desinversión de los monopolios eléctricos y facilitó el ingreso de los capitalistas amigos a sus directorios. Pero Edenor y Edesur están en quiebra, al borde de otra ‘recuperación de soberanía’. Según Política Online (9/3), “para este 2012, el sector energético habrá perdido sustentabilidad”, ya que “las empresas no tienen proyección de fondos para pagar los sueldos, inversión y el costo de mantenimiento”. Las distribuidoras condicionan cualquier gasto -incluso los aumentos de sueldos- a la suba inmediata y generalizada de las tarifas. El gobierno se ‘enteró’ de que Midlin (Edenor) compró subsidiarias y luego fabricó deudas con ellas “como una maniobra para que las ganancias no fueran a inversiones” (BAE, 27/4). La compañía mayorista de energía (Cammesa) carga, a su turno, con su propio quebranto, pues vende a precios subsidiados el combustible que importa para las centrales eléctricas. Por ese motivo, el Tesoro deberá entregarle 30.000 millones de pesos en 2012 -el 40% de todos los subsidios previstos. Ha comenzado a rodar el rumor de nuevas expropiaciones parciales- en este caso, de las distribuidoras o generadoras de energía.

Default del Estado…
El colapso de la gestión del transporte, del petróleo y la energía marca el derrumbe integral del régimen de rescate de privatizadas y concesionarias instaurado en 2002/2003. Pero la estación terminal es la quiebra del rescatista: el propio Estado. Desde fines de 2009, el déficit fiscal no cesa de crecer y estará llegando a los 50.000 millones de pesos en 2012 (ver cuadro). La deuda acumulada del Tesoro con el Banco Central representa la totalidad de sus activos. Pero al ‘rojo’ del Estado nacional se suma el de las provincias, por otros 25.000 millones de pesos.

…Default político
Kicillof juró que YPF era ‘la última expropiación’. ¿Y las eléctricas? El Estado podría ‘bicicletear’ la millonaria hipoteca de deudas de los vaciadores, alargando los juicios internacionales que le hagan, pero no la atención de la infraestructura en ruinas. El gobierno ya emprendió el camino del tarifazo con los frigoríficos, molinos yerbateros y monopolios alimentarios, lo que hizo subir la canasta básica entre un 10 a un 15% sólo en el primer cuatrimestre del año. En este mismo momento hay una ola de aumentos de las tarifas del transporte en las principales ciudades.
No es casual que los diarios hayan recogido, después del 1° de Mayo, el tema de la huelga general. La crisis en la cúpula de la CGT se desarrolla en este cuadro: la burocracia está paralizada frente a la crisis y el agrietamiento del ‘modelo’. Los activistas, en cambio, se encuentran cada vez más motivados: los resultados de las elecciones en gráficos -cerca de un 40% de los votos para el clasismo y aún más en los talleres- habrán de replicarse en otros sindicatos (dentro de poco, se vota en la Alimentación). Después del 1° de Mayo, entonces, llamamos a debatir planes de lucha contra el tope salarial en las paritarias y contra el impuesto al salario. La deliberación obrera en reuniones, plenarios y asambleas es el método adecuado para preparar una huelga general.

M.R.